日前，北京市總工會、北京市人力資源和社會保障局授予：
北京京投城市管廊投資有限公司首都勞動獎狀稱號；
北京市軌道交通運營管理有限公司土建線路部線路檢查監(jiān)測班組北京市工人先鋒號稱號；
北京市基礎設施投資有限公司土地開發(fā)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理劉建紅同志，北京城市快軌建設管理有限公司總經(jīng)理周秀普同志，北京市軌道交通建設管理有限公司運營協(xié)調(diào)部部長王征同志首都勞動獎章稱號！
在這個特別的日子，讓我們梳理他們的先進事跡，并向所有熱愛勞動、尊重勞動的人們說聲：您辛苦啦！
在此，京投公司工會發(fā)出號召：
2022年是進入全面建設社會主義現(xiàn)代化國家、向第二個百年奮斗目標進軍新征程的重要一年，中國共產(chǎn)黨將召開第二十次全國代表大會，這是黨和國家政治生活的一件大事。公司各級工會組織、廣大工會工作者和工會會員要進一步增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，以受到表彰的先進組織和個人為榜樣，以更嚴更實更好的工作作風大膽創(chuàng)新、推動改革、促進發(fā)展，深入研究新時代工會工作面臨的新情況、新挑戰(zhàn)、新問題，切實增強工會組織的政治性、先進性、群眾性，組織動員廣大職工奮力譜寫新時代勞動者之歌，為推動京投公司高質(zhì)量發(fā)展，作出新的更大貢獻！
北京京投城市管廊投資有限公司秉工匠精神優(yōu)質(zhì)打造冬奧能源生命線。綜合利用BIM等先進技術，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，保障國內(nèi)首條高海拔、高落差、大坡度的山嶺隧道綜合管廊建設任務如期完成。通過“煙囪效應”、優(yōu)化供暖，降低資源消耗；因地制宜完成8個地塊共計59.8畝的全面生態(tài)修復工作，成為延慶賽區(qū)生態(tài)修復完成率最高的工程之一，用實際行動踐行“綠色辦奧”理念。建立與外部單位的協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，全面提升應急處突能力，累計運營時長達2萬余小時、巡檢里程達12000余公里，順利完成全國冬運會、“相約北京”系列測試賽及冬奧會正賽保障任務。
擔國企使命服務保障首都重大活動。世園會園區(qū)內(nèi)外綜合管廊項目、新機場綜合管廊、萬盛南街綜合管廊與道路等工程項目先后建成并投運，成功保障首都多個重點活動舉辦。同時主動融入京津冀發(fā)展大局，為雄安新區(qū)城市管廊提供綜合咨詢服務，實現(xiàn)了管廊運維規(guī)范和技術標準的首次對外輸出，為千年之城貢獻北京方案和京投智慧。
做行業(yè)先鋒不斷強化管廊技術優(yōu)勢。自主研發(fā)智慧管廊監(jiān)控平臺，智慧高效保障市政管線安全平穩(wěn)運行；共取得2項住建部示范工程驗收，并獲得3項全國性創(chuàng)新成果獎項；形成發(fā)明專利、軟件著作等知識產(chǎn)權近20項，累計主編、參編國標、地標等30余項，擴大了公司科研創(chuàng)新和建設運營方面的技術優(yōu)勢，有效推動北京市綜合管廊行業(yè)標準體系建設。
北京市軌道交通運營管理有限公司土建線路部線路檢查監(jiān)測班組隸屬于北京市軌道交通運營管理有限公司設備設施部。主要負責公司運營線路設備檢查、質(zhì)量分析、質(zhì)量驗收和重點病害的調(diào)查、復核。通過切實可行的專業(yè)整修方案，指導工區(qū)進行精準維修，保障列車運行安全。
主導完成了大興機場線全線約80km線路軌道幾何形位的精測精調(diào)，僅用20余天實現(xiàn)了車輛調(diào)試速度由120km/h到160km/h提升。高質(zhì)量完成19號線一期工程開通保障工作，為北京市重要軌道交通新線的安全順利做出了是實實在在的貢獻。
結合軌道精測網(wǎng)技術、智能巡檢設備、專業(yè)化智能運維管理平臺，建立起科學的設備狀態(tài)評定體系，摸索總結出160km/h市域快軌軌道設備安全、高效的管理模式。
目前該團隊完成發(fā)明專利申請1項，承擔中國城市軌道交通協(xié)會研究課題1項，京投公司（集團級）課題2項。
為提升城軌基礎設施的“智能運維”水平，助力“交通強國”發(fā)展戰(zhàn)略，他們從線路、軌道智能化感知的實踐應用、基礎設施智能運維平臺研發(fā)與開發(fā)等方面積極探索，推動智能化前沿技術在線路軌道設備管理中的融合應用。
劉建紅，中共黨員，現(xiàn)任北京市基礎設施投資有限公司土地開發(fā)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理。
他堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，各項工作緊密圍繞北京“四個中心”功能定位和“三件大事”工作重心。堅持以政治建設為統(tǒng)領，服務首都大局，推動重大決策部署落地見效。高質(zhì)量加快副中心站樞紐工程建設，持續(xù)刷新“副中心速度”，累計完成投資81億元。一體推進麗澤航站樓、東壩北西區(qū)棚改、東小營職工周轉房等項目，創(chuàng)新方法，圓滿完成市政府要求的各階段建設目標。落實北京新總規(guī)，創(chuàng)新路徑機制，推動軌道交通與周邊用地及城市功能一體規(guī)劃不斷取得新成效。主持實施了6個車輛基地綜合利用項目，進一步緩解軌道交通融資壓力，推動軌道交通與城市功能有機高效融合發(fā)展。推動相關部門創(chuàng)新機制，東壩項目成功試點未竣先供的“期地出讓”模式，有力支持“兩區(qū)”建設。推動市相關部門發(fā)布《一體化規(guī)劃建設的意見》《設計指南》等，助力行業(yè)政策機制創(chuàng)新發(fā)展。
周秀普，中共黨員，現(xiàn)任北京城市快軌建設管理有限公司總經(jīng)理。
自從事軌道交通建設工作以來，他和他的團隊先后完成軌道交通15號線、16號線、機場線西延、11號線西段（冬奧支線）等多條線路的工程建設任務。目前，作為指揮長參與軌道交通22號線（平谷線）剩余段工程建設，為京津冀協(xié)同發(fā)展和首都經(jīng)濟社會發(fā)展和軌道交通建設作出了貢獻。
王征，中共黨員，現(xiàn)任北京市軌道交通建設管理有限公司運營協(xié)調(diào)部部長。
自從事軌道交通建設工作以來，她先后參加軌道交通10號線一期、昌平線一二期、昌八聯(lián)絡線和8號線二期、9號線等多條線路的工程建設任務；參與完成了大興機場線、3號線、12號線、19號線等多條線路的設備系統(tǒng)招標相關工作；組織完成軌道交通11號線、17號線南段、19號線一期等多條線路的運營開通協(xié)調(diào)工作，為首都經(jīng)濟社會發(fā)展和軌道交通建設作出了貢獻。
